道路路面在使用中，會(huì)隨著時(shí)間的推延而產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車(chē)荷載下會(huì)產(chǎn)生輕微變形、車(chē)轍、磨損，就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修，才能維持其正常使用效能，延長(zhǎng)使用壽命。
忽視養(yǎng)護(hù)，損壞嚴(yán)重時(shí)才進(jìn)行補(bǔ)救，造成的損失往往會(huì)更大，對(duì)于部分路面由于車(chē)流量大、道路基礎(chǔ)條件差，后天養(yǎng)護(hù)困難，在各種荷載的組合作用下，路面極易發(fā)生凹陷、開(kāi)裂等破壞形式，于是就需要在工程設(shè)計(jì)階段考慮采用鉛絲石籠控制路面破壞因素，降低破壞影響，及后期修補(bǔ)維護(hù)成本。
鉛絲石籠網(wǎng)用于路面防護(hù)。從載荷的角度來(lái)說(shuō)，路面開(kāi)裂直接原因應(yīng)該是車(chē)輛通過(guò)輪胎傳遞到路面的動(dòng)態(tài)載荷，超載固然對(duì)路面的破壞影響比較大，但是，車(chē)輛尤其是載貨汽車(chē)在空載的情況下對(duì)路面的動(dòng)態(tài)載荷也是相當(dāng)大，那對(duì)路面的破壞也是相當(dāng)大的;以及外部的環(huán)境參數(shù)共同決定的，對(duì)不同路面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)比較，面層以下鋪設(shè)生態(tài)格網(wǎng)可有效控制路面開(kāi)裂與沉降破壞。
為保證路面強(qiáng)度，鉛絲石籠網(wǎng)選用加筋石籠網(wǎng)